Nazywam się Tomasz Wrzesiński. Od 20 lat sprzedaję luksusowe jachty motorowe, pracuję z Monako i prowadzę dwa kanały YouTube, na których rozbieram rynek jachtowy na części — z liczbami, bez lukru i bez marketingowego bełkotu stoczni.
W sierpniu 2026 Business Insider opublikował materiał o zamkniętej sieci brokerów, przez którą sprzedaje się największe jachty świata. Jestem w nim głównym rozmówcą — o tym, dlaczego najlepsze jednostki nigdy nie trafiają do publicznych ogłoszeń, jak wygląda ten rynek od środka i ile w nim emocji, o których nie pisze się w folderach.
Przeczytaj w Business Insider →Bo nie jestem dealerem żadnej stoczni. Nie mam kontraktu, który każe mi chwalić konkretną markę, i nie dostaję prowizji za to, żeby ktoś kupił „ten model, bo mamy go na stanie”. Pracuję po stronie kupującego — a to zmienia wszystko, co mogę powiedzieć publicznie.
Dlatego na moich kanałach padają rzeczy, których nie usłyszysz w showroomie: ile realnie kosztuje utrzymanie jachtu po zakupie, które modele tracą na wartości najszybciej, gdzie w umowie czarterowej siedzą pułapki i dlaczego „cena katalogowa” nie ma nic wspólnego z tym, co zapłacisz.
Broker po stronie kupującego, nie przedstawiciel stoczni.
Liczby, koszty i wady — nie wyłącznie zdjęcia o zachodzie słońca.
20 lat transakcji, nie teoria z folderu reklamowego.
Pracuję tam, gdzie ten rynek naprawdę się dzieje.
Prowadzę osobno kanał angielski i polski — to nie są te same filmy z napisami. Każdy ma własną widownię, własne tematy i własny język rynku.
4,31 tys. subskrybentów · 139 filmów. Kanał anglojęzyczny dla międzynarodowej widowni kupujących i entuzjastów. Rynek superjachtów widziany z Monako — analizy modeli, koszty posiadania, kulisy transakcji.
Poznaj kanał →
2,68 tys. subskrybentów · 216 filmów. Największa polskojęzyczna baza wiedzy o jachtach motorowych. Seria „Zanim Kupisz” rozbiera konkretne modele — Sunseeker, Princess, Sirena — na czynniki pierwsze.
Poznaj kanał →Moja widownia to ludzie, którzy jachty realnie kupują albo są o krok od decyzji — nie przypadkowy ruch. Jeśli reprezentujesz stocznię, markę premium, marinę, firmę ubezpieczeniową lub finansującą i szukasz dotarcia do tej grupy, mam dla Ciebie osobną stronę z warunkami i formatami współpracy.
Zobacz zasady współpracy →Jedna zasada jest stała i nie podlega negocjacji. Współpracuję chętnie, ale ocena produktu zawsze zostaje moja. To jedyny powód, dla którego ta widownia mi ufa — i jedyny powód, dla którego kontakt z nią cokolwiek dla Ciebie znaczy.
Napisz — odpowiadam osobiście, zwykle tego samego dnia.